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Le 1/12e est l'une des catégories les plus anciennes de la RC avec la catégorie dite Classique 1/8e. Elle est apparue il y a plus de trente ans et c'est aujourd'hui la discipline qui possède une compétition internationale depuis le plus longtemps avec des championnats du monde organisés au début des années 1980. La catégorie 1/12e a attiré de nouveau les pilotes de tous horizon. La simplicité des châssis est aussi un attrait majeur envers la discipline en comparaison de ce que sont les voitures 1/10 piste électriques aux évolutions constantes et aux réglages multiples voir infinis. De plus, le 1/12e est reconnu comme école de pilotage, un attrait important pour qui souhaite améliorer ce point particulier.

Il y a plusieurs années la piste 1/10 électrique se pratiquait avec des planches à roulette. Et puis fin des années 90 sont arrivées les châssis de tourisme 4 roues motrices. Les évolutions sont très nombreuses depuis la création de la catégorie : le design des châssis, la technologie des accus, des radios, de comptage, de moteur, etc ... Améliorant la fiabilité, les performances, la simplicité d'utilisation, bref pour plus de plaisir. 

La piste électrique peut se pratiquer sur toutes les pistes extérieures. Compte tenu des performances actuelles, ces châssis 1/10 n'ont plus peur des grands tracés en bitume. L'hiver nous avons l'avantage de pouvoir ne réfugier pour des courses indoor majoritairement dans des gymnases habillés de moquette pour l'occasion, 

En tout-terrain, on roule en 4x2 ou en 4x4 : la piste 1/10 électrique se pratique soit en modifié sans limitation de motorisation, soit en stock limitant la puissance du moteur.

Apparu aux Etats-Unis dans les années 80 (où il sera d’ailleurs organisé le premier championnat du monde en 1985 à POMONA (Californie), le Tout-Terrain 1/10ème Electrique est devenu au fil des ans « la » catégorie électrique incontournable.
Ainsi si une grande partie des « top pilotes » français, et, internationaux ont en effet débuté un jour par le Tout-Terrain 1/10ème Electrique, ce dernier est aujourd’hui la catégorie électrique qui rencontre le plus grand succès auprès de nos adhérents.
Avec l’organisation, tout au long de l’année, de nombreuses courses (amicales, régionales et nationales) disputées aux commandes de voitures taillées sur mesure pour la compétition, celles-ci profitent des dernières évolutions technologiques en matière d’accumulateurs, et, de moteurs pour des performances au top !

La discipline 1/10ème thermique est une des plus jeunes catégories de la FFVRC. Des voitures radiocommandées à l’échelle 1/10ème propulsées par des moteurs thermiques de 2,11 cm3 du modèle loisir 2 roues motrices ou 4 roues motrices pour les modèles hautes compétition, le « 200mm » a connu un essor et un développement technologique unique en une dizaine d’années où l’on a pu constater de multiples innovations !

La Piste 1/8 CLASSIQUE

C’est une des plus anciennes catégories de voitures radiocommandées.

Depuis plus de 30 ans, des progrès fantastiques ont été réalisés et la Catégorie "Classique" possède des atouts incontestables qui attirent de plus en plus d'adeptes.

Le tout terrain 1/8 thermique reste la principale discipline de la Fédération.

Depuis 1979 et son premier Championnat de France à Dijon Longvic, cette discipline a su garder son âme et son ambiance, tout en étant en perpétuelle évolution technologique.

Que l’on soit débutant ou pilote confirmé, la voiture Tout Terrain 1/8 thermique vous apporte frissons et émotions.

Quelle que soit votre expérience dans les réglages des châssis et des moteurs, le pilotage reste un plaisir, condition première pour gagner…

Issue du tout-terrain 1/8e Thermique, dont elle partage les châssis, le Tout-Terrain 1/8e Electrique, discipline de loisir dans un premier temps, est maintenant une discipline à part entière à la FFVRC.

Aujourd’hui, il existe des compétitions régionales (Championnats de Ligue Open) et Nationales (Challenge National et Coupe de France).

Sa facilité d’utilisation est liée à sa motorisation électrique.

Les voitures : plus communément dénommée « Grandes Echelles », c’est la catégorie des voitures les plus grandes (env. 1m de long / 10 Kg mini). Divisée en 4 catégories comme suit :

Formule France : catégorie s’adressant plus particulièrement aux Débutants, dont les coûts d’achat et d’exploitation sont les moins élevés. 

National : voitures plus évoluées.

Elite : voitures identiques à celles de la précédente Catégorie.

Formule 1 : Reproduction à l’échelle 1/5ème des Formule 1.

Les voitures : Il existe dans la discipline 2 catégories :

Les 4x2 : des voitures de type propulsion. (2 roues motrices).

Les 4x4 : des voitures à transmission intégrale (4 roues motrices). 

L'échelle 1/5 après la piste, cette échelle se développe en Tout-Terrain.

Ces passionnés sont de plus en plus nombreux.

Les machines évoluent, se sont de véritables buggies aux performances impressionnantes.

Discipline ancienne des années 80 trop vite délaissée, elle a refait surface en France depuis une 10aine d’année et fait partie de la FFVRC depuis 2011.

Des progrès énormes ont été réalisés sur le fonctionnement et le réalisme, ainsi que la technologie du matériel. la moto RC piste, a travers ses différentes catégories attirent de plus en plus de pilotes, jeunes ou moins jeunes.